Range Rover Autobiography L – keramična zaščita in impregnacija usnja

Ko smo vas spraševali, kateremu posebnežu pripada prepoznavni znak vklesan v karoserijo vas je večina odgovorila pravilno.

Tokrat vam bomo predstavili naše delo, katerega smo opravili na Range Rover Autobiography L. Gre za bolj prestižen model terenca skupine Land Rover. Koliko prestiža premore ocenite sami. V roke smo dobili vozilo, ki je imelo par tisoč kilometrov, torej bi lahko govorili o zaščiti novega vozila. Situacija pa se je zapletla, ko smo prišli do poprave laka. Zakaj? Vam razložimo med vrsticami. Vozilo smo ob prihodu podrobno pregledali (v kontaminiranem stanju).

Na prvi pogled smo na laku vozila opazili holograme (nepravilno poliranje), nekaj globokih prask, ostane paste in še bi lahko naštevali. Med vsemi nepravilnostmi, prisotnost vodnega kamna ni bila izjema (pod pokrovom motorja in vrati vozila). Pri skupini Land Rover lahko iz prakse govorimo o zelo občutljivih barvah, še posebej ko preidemo na temne odtenke. Z drugimi besedami poškodbe so hitro prisotne in vidne še posebej, če ne upoštevamo primernih metod pranja ali v kolikor delamo popravo laka na napačen način, kot je bil izveden v tem primeru.

Vozilo je bilo pred našim posegom nepravilno spolirano, kar so potrdili hologrami in ostanki paste. Vse ostale podrobnosti in nepravilnosti bomo ugotovili po drugem pregledu, ko bo vozilo detajlno oprano in dekontaminirano. Zavihali smo rokave in začeli z detajlnim pranjem in nadaljevali na temeljito dekontaminacijo laka (odstranjevanje z namenskimi čistili in čiščenje laka s polirnim plastelinom). S tem odstranili zračno rjo, katran in ostale nečistoče v laku vozila. Vozilo smo dodobra posušili.

Po končanem pranju smo si pobližje pogledali stanje laka. Kot smo predvideli je bilo stanje laka obupno, ko govorimo o skoraj novem vozilu. Najprej smo naredili notranje čiščenje. V notranjosti je bil poudarek na čiščenju in negi usnja. Zakaj? V tem primeru je usnje v zelo svetlem odtenku pri katerem so kaj hitro prisotne sledi umazanije in razbarvanja. V tem primeru je zelo pomembna zaščita. Usnje v notranjosti smo dodobra zaščitili s keramično zaščito. Koliko časa drži? Po 12 mesecih jo je priporočljivo obnoviti. Še vedno pa priporočamo, da se izognete kavbojkam ali drugih oblačilom, ki so preverjen vzrok razbarvanosti. V kolikor je zadeva šla predaleč in je razbarvanost nemogoče odstraniti vam usnje lahko popolnoma obnovimo z novim nanosom barve. Ko je bila notranjost urejena in zaščiten smo dogajanje preselili na zunanjost.

Odstranili smo platišča, katera smo ponovno oprali, spolirali in pripravili za nanos zaščite. V priv fazi smo vozilo dodobra zaščitili. Sledila je groba poprava posameznih panelov in nato osnova. S takšno korekcijo smo odstranili večino mikroprask, pridobili globino barve in samo podlago za končno zaščito. Sledilo je razmaščevanje vozila. Ko je bilo vse pripravljeno kot mora biti, smo nanesli končno zaščito na lak, plastične dele, platišča in steklene dele. V tem primeru smo uporabili keramično zaščito vodilnega proizvajalca Gyeon.

Sledilo je sušenje keramične zaščite celotnega vozila. Ko je bila keramična zaščita posušena smo nanjo nanesli še eno plast namenskega voska, da ji zagotovimo zaščito za čas, ki ga potrebuje za popolno trdnost. Korekcija narejena, vozilo zaščiteno in pripravljeno na prevzem.

Ste tudi vi kupili novo vozilo pa ne veste kakšna bi bila najboljša zaščita? Ste v kakšni reklami zasledili, kako odteče vsa umazanija z vozila? So vam pri pooblaščenem trgovcu ponujali zaščito? Pri nas imamo na razpolago veliko različnih vrst zaščit in to vse od svetovno priznanih proizvajalcev. Kakšne bonitete boste prejeli z nanosom zaščite? – lažje vzdrževanje vozila – visok efekt samodejnega čiščenja – lesk in globino barve – Uv zaščita in zaščita pred zunanjimi vplivi – dolgotrajna zaščita Za keramične zaščite nudimo garancijsko dobo od 24 do 84 mesecev. Poleg pisne garancije prejmete vsa potrebna navodila, servisno knjigo in pa za vse entuziaste poskrbimo tudi s slikami celotnega procesa.